双向的服务区车流量泾渭分明

G42沪蓉高速巴东服务区，是鄂渝省界最后一个服务区。往年春节返程高峰，这里是“一位难求”，车辆经常堵上主线。今年春节期间，湖北交投将这里建成全省首个潮汐服务区，正月初四启用以来，服务区上海方向车辆拥堵时长缩短80%，主线通行秩序显著改善，未出现车辆滞留主线情况。

受地形影响，巴东服务区南北区停车资源差异明显。南区停车场面积10000平方米，规范停车位128个，春运增设临时车位30个；北区停车场面积18380.15平方米，规范停车位251个，春运增设临时车位60个。春运期间，服务区呈现明显潮汐特征，春运年前以入川、入渝方向车流为主，年后以宜昌、武汉、上海方向车流为主，且返程高峰集中、供需矛盾突出，车辆易排队至主线，形成安全隐患与通行堵点。

为破解这一难题，交投宜昌运营公司第六巡检办、实业公司巴东服务区、高警兴山大队和路政七大队“一路多方”，共同谋划，结合巴东服务区下穿通道实际，量身定制“潮汐导流”方案。

正月初三，工作人员完成锥桶布设、导向牌安装、可移动栏杆设置等全线路施工；正月初四，“潮汐车道”正式投用。通过临时导流、开放下穿通道连接对向服务区，实现车位、厕所、加油、充电资源的动态调配。现场设置多块临时指示牌，并有专人进行引导，同步联动导航平台发布通行提示，确保车辆“看得懂、走得顺”。

“以前排队半小时都进不去，现在跟着指引走下穿，几分钟就充上电了。”来自重庆的新能源车主王先生点赞道。

“通过下穿通道临时导流，引导车辆跨向共享对向服务区资源，既守住了安全底线，又提升了司乘出行体验。”交投宜昌运营公司相关负责人介绍，此次“潮汐服务区”的应用，在我省尚属首次，是警路企“一路多方”践行“服务为民”理念、破解春运保畅难题、提供情绪价值的创新举措。

双向的服务区车流量泾渭分明

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受地形影响，巴东服务区南北区停车资源差异明显。南区停车场面积10000平方米，规范停车位128个，春运增设临时车位30个；北区停车场面积18380.15平方米，规范停车位251个，春运增设临时车位60个。春运期间，服务区呈现明显潮汐特征，春运年前以入川、入渝方向车流为主，年后以宜昌、武汉、上海方向车流为主，且返程高峰集中、供需矛盾突出，车辆易排队至主线，形成安全隐患与通行堵点。

为破解这一难题，交投宜昌运营公司第六巡检办、实业公司巴东服务区、高警兴山大队和路政七大队“一路多方”，共同谋划，结合巴东服务区下穿通道实际，量身定制“潮汐导流”方案。

正月初三，工作人员完成锥桶布设、导向牌安装、可移动栏杆设置等全线路施工；正月初四，“潮汐车道”正式投用。通过临时导流、开放下穿通道连接对向服务区，实现车位、厕所、加油、充电资源的动态调配。现场设置多块临时指示牌，并有专人进行引导，同步联动导航平台发布通行提示，确保车辆“看得懂、走得顺”。

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“通过下穿通道临时导流，引导车辆跨向共享对向服务区资源，既守住了安全底线，又提升了司乘出行体验。”交投宜昌运营公司相关负责人介绍，此次“潮汐服务区”的应用，在我省尚属首次，是警路企“一路多方”践行“服务为民”理念、破解春运保畅难题、提供情绪价值的创新举措。

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